本文为编者的一些不成熟的经验与总结。在方便一般使用者对燃烧器故障的判断与排除提供有限帮助的同时，欢迎同业人士批评指正。


    一：修理燃烧器所需的条件


    1）具备中级以上的电工水平，至少要对机电一体化设备有所了解与认识。现代燃烧器的自动化程度较高，如缺乏足够的电工操作能力，在对燃烧器的电气部分的检查将无从着手，而只能局限于一般的清洗与拆卸。


    2） 在具备前一自身能力的前提下，要简化对燃烧器的认识——燃烧器无非是一个喷灯。相对于ZIPPO的汽油打火机而言，全自动燃烧器只不过多了一套电控系统而 已。（参见知识相关内容：燃烧器）即将燃烧器简单的分为三大块：①控制部分，②燃烧部分，③构件部分。如缺乏有足够的知识，不必拘泥于各种方式的 分类方式，只需按自己的理解进行分类即可。自我分类的目的，其主要目的实际是为简化维修思路。（如不具备条所述的自身条件，请勿参照此条。）


    3）有条件的前提下，在自我维修处理前，预约一位有相当经验的人员，在必要时提供电话支持。


    二：修理燃烧器必备工具


    1）电工工具：万用表一台，如不具备弱电维修能力，10元一只的万用表足够。


    2）机械工具：PH6十字、一字改锥各一，拆装一般的固定螺丝；


    3）机械工具：PH2一字改锥一；


    4）机械工具：12#活动扳手一，拆装一般的固定螺母或螺栓，有条件可备固定扳手一套；


    5）机械工具：内六角扳手一套（常用2、3、4、5、6、14），主要用于拆装油泵与部分主体固定螺丝或螺栓。


    三：确定燃烧器维修思路


    对于缺乏有对燃烧器维修经验，乃至缺乏常识性理解的情况下，推荐采用排除法的故障判断方式。即在明确主要零部件的前提下，逐一排查，明确一样，排除一样。下列为常用的零配件：


    四：明确燃烧器的主要部件与零件


    1）程序控制器，也称燃烧控制器，或简称为控制器、程控器。注意，并非所有的燃烧器控制器均为程序控制器，也有少量的燃烧器应用有顺序控制器。


    2）点火变压器，简称点火器，俗称高压包。


    3）油泵，运动构件，如燃油品质超出使用范围，损坏的频率不可估。近年油泵因油质损坏的频率较高。


    4）油嘴，长期由高压燃油冲刷，近于易耗品。其寿命同样受燃油品质影响。


    5）光电管，包括一部分由光敏电阻所制的火焰监视元件。俗称电眼，也会被笼统的称为火焰监视器。


    其他未列项目，参见知识：燃烧器配件以及相关内容。


    五： 采用排除法维修燃油燃烧器


    本着由简到难的原则，逐项排查，如无足够的经验，切忌由难到易。


    1）肉眼观察，整机在外观上有无异状。


    2） 电源：重点确认整机以及燃烧器控制器电源的接入端。首先明确整机电源，然后在接通整机电源的情况下，确认控制器电源接入是否正常。在整机电源接入正常，而 控制器无电源电压的情况下，需具备电工操作能力人员按电路排查。 如已明确电源正确，比如燃烧器可正常启动，仅为燃烧非正常中断，可省略该步骤。如燃烧器故障显示为整机无动作，必检项目。


    3） 燃油供应 常压状态下，在油箱一直到油泵的管线上排查，首先肉眼观察油箱燃油储备状况，然后解开油管与油泵之间的联结，是否有燃油流出……。（燃油流通不畅，会造成 冒烟、燃烧器间歇性停机等现象。）以下需要具备一定的电工操作能力，包括机电设备维修经验。在明确前三点正常的情况下，燃烧器所表现出的故障状态多为燃烧 器电机启动后：①不点火、②点火后短时间内熄灭、③燃烧中途无规律的中断、④冒烟……。当然也包括有在电源、燃油正常的情况下，整机无动作的现象。


    4） 整机无动作在整机与控制器电源接入正常的情况下，发生该现象，程控器复位后，依然无动作，则多数为某一重要零部件发生了损坏。 ①用改锥旋转电机转子轴上的一字槽，排除电机的机械性故障。 ②测量电机线圈，如为单相电机需检查启动电容，三相电机检查电源继电器与热继电器。 ③单独接通电机电源，实际观察，上述均正常，则排除电机故障。 ④测量光电管，一般光电管均可以万用表测量来判断，通常情况下，仅测量其在感光与无光状态下的通断即可，无需考量其准确的阻值。一般的说，如整机无动作， 光电管只有在常通的状态下才会导致该现象。测量点火变压器 ⑤单独接通点火器，肉眼观察实际的点火位置（需拆卸燃烧器） ⑥上述检查均正常，多为程控器故障。控制器多较复杂，目前尚无简便的判断办法。如不具备弱电维修能力，只能更换控制器试验。


    5） 不点火燃烧器电机启动运转，未点火短时间内关闭，多为点火器故障，包括有点火器损坏，以及点火位置不正确（如打火位置偏离、或电极漏电等）启动后，短暂燃 烧后关闭，多为光电管故障，包括有光电管感光障碍或观光后不导通，该项目应在4） ④的排查中完成。上述现象中，不排除控制器输出故障的可能，如对电气较通，可在燃烧器作业过程中进行排查。


    6） 冒烟在优先考虑运动部件均完好的前提下， ①调整适当油压与风门角度。注意：如不是十分确定，不要大角度的调整压力与角度。 ②检查燃烧室、烟囱等排烟系统，肉眼观察有无油垢。高温的情况下，油垢挥发是冒黑烟的重要原因之一。如完成上述两个步骤，仍无效果，进行如下工作： ①检查过滤器，包括外置过滤器、油泵过滤器（油泵内）、油嘴过滤器等。检测油泵压力，并适当调节。如压力已低于1mpa，多数需更换油泵。必要情况，可拆 卸燃烧器实际观察喷油状态。油泵压力调节正常，油嘴多可以使用，但建议油嘴每年更换——油嘴磨损即使不影响使用，但燃烧效率则随磨损程度不断下降。上 述情况均排查完成的情况下，未发现故障源，应需聘请具有经验的人员重新核对空燃比例。燃烧器冒烟，说简单很简单，只是调风门油压就可解决。但实际它涉 及到燃烧器的燃烧技术，所以又相当的复杂，有一部分燃烧器冒烟故障是人员都无法解决的，而只能采取更换部件办法来处理。


    7）非正常中断非正常中断，涉及到较多的客观因素，需对工作环境进行综合性的分析